Questions fréquemment posées
Pourquoi mon ventilateur ne fonctionne-t-il pas comme prévu?
Qu'est-ce que l'AMCA?
Qu'est-ce qu'un sone?
Que signifie « pression statique »?
Est-ce que Canarm propose un logiciel de sélection de ventilateurs que je peux télécharger?
Puis-je commander un ventilateur ou un souffleur sans moteur et sans entraînement?
Où puis-je trouver le schéma de câblage de mon moteur?
Que signifient les termes « conducteur » et « à isoler » sur l'étiquette de mon moteur?
Mon ventilateur ne démarre pas, que dois-je faire?
Mon ventilateur fait trop de bruit, comment y remédier?
Comment ajuster la tension de la courroie?
Comment aligner correctement la poulie?
Comment ajuster le diamètre primitif de la poulie?
Comment remplacer un moteur à entraînement par courroie?
Où puis-je trouver des pièces de remplacement?
Pourquoi mon ventilateur ne fonctionne-t-il pas comme prévu?
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles un ventilateur peut ne pas fonctionner comme prévu. Avant de les examiner, nous devons d'abord comprendre ce que signifie un rendement acceptable.
Une publication de l'AMCA 200 stipule qu'on doit s'attendre à une tolérance de débit d'air de +/- 7,5 % PCM pour un ventilateur intégré dans un système de ventilation. Par exemple, un ventilateur de 1000 PCM devrait fournir un débit d'air de 925 à 1075 PCM lorsqu'il est correctement installé. Si le PCM se situe en dehors de cette plage, cela peut être dû à des variations de pression statique dans le système ou à un problème mécanique du ventilateur.
Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Obstructions dans le système de conduits telles que registres d'air fermés, ouvertures à clapets fermés, filtres encrassés ou serpentins bouchés.
- Obstructions dans l'entrée d'air du ventilateur telles que des parois ou des coudes trop proches de l'entrée.
- Mauvaise conception des conduits, comme des déflecteurs mal conçus, ou des fuites dans les conduits d'entrée ou de sortie d'air.
- Des ventilateurs peuvent être moins performants en raison d'une vitesse de rotation trop faible, d'une roue encrassée ou bouchée, d'une roue montée ou tournant à l'envers ou d'un jeu incorrect entre le pavillon d'aspiration et le disque avant de roue.
2. Qu'est-ce que l'AMCA?
AMCA signifie Air Movement and Control Association International (AMCA). Il s'agit d'une association internationale sans but lucratif regroupant les fabricants mondiaux de ventilateurs, d'aérateur à lames, d'ouvertures à clapets, de rideaux d'air, d'appareils de mesure du débit d'air, de conduits, d'atténuateurs acoustiques et d'autres composants de systèmes d'aération. L'AMCA possède ses propres laboratoires à Chicago et à Singapour, et fait appel à un laboratoire indépendant agréé à Séoul, en Corée, pour tester et certifier la classification et la conformité réglementaire des produits de ses membres et des non-membres. L'AMCA élabore des normes d'essai liées à l'industrie pour les produits de mouvement et de régulateur d'air, tout en certifiant indépendamment les performances des produits afin de garantir leur fiabilité et leur précision. Pour plus d'informations sur l'AMCA, veuillez consulter le site amca.org
3. Qu'est-ce qu'un sone?
Un sone est une mesure internationalement reconnue de l'intensité sonore, c'est-à-dire de la force avec laquelle un son est perçu. Une unité dont le sone est le double par rapport à une autre serait perçue comme deux fois plus bruyante.
4. Que signifie « pression statique »?
La pression statique ou pression hydrostatique est la résistance au flux d'air (frottement) causée par le déplacement de l'air à travers un tuyau, un conduit, un filtre, des hottes à fente d'aspiration horizontale, des ouvertures à clapets à régulation d'air ou des aérateurs à lames. Cette résistance réduit les performances du ventilateur.
5. Est-ce que Canarm propose un logiciel de sélection de ventilateurs que je peux télécharger?
Oui! Le logiciel de sélection de ventilateurs Delair de Canarm propose une variété d'outils pour faciliter le choix du bon ventilateur ou souffleur. Pour plus d'informations, et pour télécharger Delair, cliquez ici.
6. Puis-je commander un ventilateur ou un souffleur sans moteur et sans entraînement?
Oui, il est possible de commander de nombreux modèles sans moteur ni entraînement (poulie et courroie).
7. Où puis-je trouver le schéma de câblage de mon moteur?
Les fabricants de moteurs fournissent des instructions de câblage détaillées sur les étiquettes fixées au moteur. Les schémas de câblage ne figurent pas dans nos manuels d'utilisation, car ceux-ci couvrent de multiples configurations pouvant faire appel à différents moteurs.
Nos moteurs FEO utilisés sur certains de nos produits tels que les ventilateurs standard de la série SD et les ventilateurs à persiennes de la série AX figurent également sur la page de leur produit respectif sur notre site web.
Pour des exemples sur la façon d'utiliser les étiquettes des moteurs, visionnez nos vidéos ici.
8. Que signifient les termes « conducteur » et « à isoler » sur l'étiquette de mon moteur?
Sur les schémas de câblage, « conducteur » fait référence aux fils de votre moteur et « à isoler » fait référence aux fils qui doivent être coiffés d'un capuchon de connexion ou serre-fils. Pour des exemples plus complets, regardez les vidéos ci-dessous afin de bien comprendre la signification des étiquettes des moteurs.
Comprendre les étiquettes des moteurs à connexion desserrée
Comprendre les étiquettes des moteurs à bornes de raccordement
9. Mon ventilateur ne démarre pas, que dois-je faire?
Cela signifie généralement qu'il y a un problème électrique. Si vous n'entendez pas de bourdonnement ou autres bruits du moteur, essayez ce qui suit :
- Assurez-vous que l'appareil est bien cadenassé et que le courant est coupé.
- Vérifiez les fusibles et les disjoncteurs.
- Vérifiez les connexions des fils du ventilateur en suivant le schéma de câblage fixé au moteur.
- Vérifiez les connexions des fils de tous les interrupteurs ou contrôleurs.
10. Mon ventilateur fait trop de bruit, comment y remédier?
Avec le temps, certaines pièces d'un ventilateur peuvent s'user ou se desserrer et provoquer un bruit indésirable. Les pièces usées doivent généralement être remplacées, mais celles qui sont lâches peuvent être resserrées. Essayez ce qui suit :
- Vérifiez que toutes les vis, les écrous et les boulons sont bien serrés.
- Vérifiez si des capuchons de connexion ou serre-fils dans le câblage viennent se cogner contre la paroi du boîtier.
- Prévoir une période de rodage de 24 heures pour les nouveaux ventilateurs.
Remarque : si un bourdonnement se fait entendre, il peut être causé par l'utilisation d'une commande variable à semi-conducteur. Si c'est le cas, essayez un autre dispositif de commande de ventilateur. Pour obtenir une liste de dispositifs de commande de ventilateur offerts par Canarm, cliquez ici.
11. Comment ajuster la tension de la courroie?
Une tension de courroie excessive est la cause la plus fréquente de l'usure des roulements et du bruit qui en résulte. Les méthodes utilisées pour tendre les courroies diffèrent selon la série du ventilateur ou du souffleur. Les manuels d'utilisation décrivent en détail les méthodes de tension pour chaque série et se trouvent ici ou sous l'onglet des ressources dans la barre d'outils ci-dessus.
En règle générale, pour obtenir une tension adéquate de la courroie, il faut prévoir une déviation de 3/4 po à mi-portée sous une pression moyenne des doigts (2-3 lb) pour chaque pied de portée.
12. Comment aligner correctement la poulie?
Un bon alignement des poulies est essentiel. Des poulies mal alignées peuvent provoquer des vibrations du ventilateur, du bruit ou une usure prématurée.
Pour aligner la poulie, ajustez la position du moteur sur le support ou la plateforme du moteur jusqu'à ce qu'il soit correctement aligné comme on le voit ici. Un bord plat sur la face de la poulie entraînée doit être parallèle à la courroie une fois l'alignement adéquat réalisé.
Remarque : les ajustements des poulies à pas variable nécessitent un réalignement des poulies.
13. Comment ajuster le diamètre primitif de la poulie?
R : La poulie motrice (poulie du moteur) est une poulie à pas variable. Le réglage du diamètre primitif modifie la vitesse du souffleur dans la plage de réglage de la poulie. Pour ajuster la poulie, procédez comme suit :
- Assurez-vous que l'appareil est bien cadenassé et que le courant est coupé.
- Retirez la courroie du ventilateur. (Voir les manuels d'utilisation des produits qui sont accessibles ici.)
- Desserrez la vis de pression située sur le méplat de la poulie.
- Faites tourner le haut de la poulie autant que nécessaire pour obtenir le réglage souhaité, en vous arrêtant sur le méplat de la poulie.
- Serrez la vis de pression, réinstallez la courroie du ventilateur et réglez la tension de la courroie.
- Mettez le ventilateur en marche et vérifiez l'ampérage du moteur à pleine charge pour vous assurer que celui-ci n'est pas en surcharge.
14. Comment remplacer un moteur à entraînement par courroie?
Pour remplacer un moteur à entraînement par courroie, consultez d'abord le manuel d'utilisation du moteur. Si vous ne trouvez pas les instructions, suivez ces étapes. N'oubliez pas que tous les moteurs ne sont pas identiques et que certaines instructions peuvent ne pas s'appliquer.
- Assurez-vous que l'appareil est bien cadenassé et que le courant est coupé.
- Retirez le couvercle de la boîte de jonction du moteur et débranchez les fils. Les schémas de câblage se trouvent sur le moteur.
- Retirez la courroie du ventilateur. (Voir les manuels d'utilisation des produits qui sont accessibles ici.)
- Desserrez la vis de pression de la poulie du moteur, retirer la clavette et la poulie de l'arbre du moteur.
- Retirez les écrous et les boulons qui maintiennent le moteur sur sa plateforme, ou son support, et retirez-le.
- Installez le nouveau moteur sur la plateforme ou le support.
- Réinstallez la poulie et la clavette, et alignez la poulie. (Voir comment aligner la poulie ci-dessus.)
- Reconnectez les fils du moteur. Les schémas de câblage sont sur le moteur.
- Réinstallez la courroie et réglez la tension.
- Rebranchez le courant au moteur et vérifiez son bon fonctionnement. Si le moteur ne fonctionne pas correctement, coupez le courant avant de procéder à d'autres modifications.
- Vérifiez que le moteur fonctionne dans la plage d'ampérage indiquée sur la plaque signalétique du moteur à l'aide des câbles de moteur dans la boîte de jonction.
- Réinstallez le couvercle de la boîte de jonction.
- Rebranchez le courant et vérifiez que tout est en bon état de fonctionnement.
15. Où puis-je trouver des pièces de remplacement?
Les tableaux avec les pièces de remplacement sont situés ici.
Vous aurez besoin de votre numéro de modèle pour obtenir la bonne pièce. Pour les pièces de remplacement de produits non répertoriés, veuillez nous contacter à l'adresse hvacsales@canarm.ca ou au 1-800-267-4427
